У Варшаві розглядають можливість повернення пасажирських потягів на маршруті, який багато хто вважав назавжди закритим. Підляське воєводство звернулося до Міністерства інфраструктури Польщі з конкретною пропозицією — запустити міжміське залізничне сполучення до білоруського Гродна.
Ініціатива прозвучала в межах консультацій щодо проєкту Горизонтального розпису руху (HRJ) — масштабного плану, який визначає графік курсування потягів на найближчі роки. Саме зараз, поки документ ще формується, регіональна влада намагається закласти в нього нові міжнародні маршрути.
Чому саме Гродно і чому зараз
Гродно — білоруське місто, розташоване всього за 20 кілометрів від польського кордону. До закриття сполучення між двома країнами через політичну ситуацію потяги курсували тут регулярно, забезпечуючи зручний зв'язок для тисяч пасажирів. Тепер самоуправління Підляського воєводства вважає, що настав час відновити цю логістичну артерію.
За даними польських ЗМІ, у проєкті HRJ на 2026 рік нові міжнародні маршрути поки не передбачені — саме тому місцева влада активно лобіює включення гродненського напрямку. Якщо пропозицію схвалять, перші потяги можуть вирушити вже в межах наступного розкладу. За процедурою, консультації щодо HRJ триватимуть до осені 2026 року, після чого документ буде передано на затвердження уряду.
Залізничне сполучення між Польщею та Гродном має багаторічну історію. До початку міграційної кризи на кордоні у 2021 році через перехід Кузниця-Брузги щодня курсували як міжнародні, так і регіональні потяги, зокрема маршрут Варшава—Гродно, що обслуговував до 500 пасажирів на добу. У 2022 році, після повномасштабного вторгнення Росії в Україну, пасажирське сполучення було повністю припинене, а інфраструктура на прикордонних станціях законсервована.
Що це означає для регіону
Відновлення залізничного сполучення між польськими містами та Гродном — це не лише транспортне, а й гуманітарне питання. У прикордонних регіонах проживає значна кількість людей, які мають родинні та ділові зв'язки по обидва боки кордону. Для українців ця новина також важлива: частина маршрутів до країн Балтії та самої Польщі може бути переглянута з урахуванням нових логістичних схем.
Водночас рішення викликає питання з огляду на безпекову ситуацію. Білорусь залишається союзником Росії у війні проти України, і будь-яке відкриття кордонів потребуватиме ретельного контролю. Польська сторона, ймовірно, враховуватиме ці ризики під час фінального затвердження HRJ.
Для порівняння, на українському напрямку Польща зберегла та навіть розширила залізничне сполучення попри війну: щоденно курсують потяги з Варшави, Кракова та Перемишля до Києва, Львова та Одеси. Однак у випадку з Білоруссю ситуація складніша через санкційний режим ЄС та відсутність дипломатичних контактів із Мінськом. Процедура затвердження HRJ передбачає кілька етапів погодження — від регіональних консультацій до фінального затвердження на рівні міністерства, і саме на цьому шляху ініціатива Підляського воєводства може зустріти серйозний спротив.
Остаточне рішення залишається за Міністерством інфраструктури Польщі, яке має зважити як економічну доцільність, так і політичні наслідки відновлення прямого залізничного сполучення з режимом Лукашенка. Експерти зазначають, що ключовим фактором стане позиція Брюсселя, адже будь-яке послаблення транспортних обмежень щодо Білорусі потребуватиме консультацій на рівні Євросоюзу. Попри це, регіональна влада Підляшшя налаштована оптимістично і розраховує на підтримку інших воєводств, зацікавлених у розширенні транскордонної логістики.
Раніше портал Знай повідомляв, Польща припинить виплати: українським біженцям не дадуть ні копійки.
Також наш портал інформував, прикордонники посилять перевірку українців, які виїжджають за кордон.
Більше деталей читай у матеріалі: в Україні змінили правила виїзду жінок за кордон.