Лише торік польські фоторадари та системи контролю середньої швидкості зафіксували понад 77 тисяч порушень автомобілями на українських номерах. Із цієї маси реально покарали менш як 3% водіїв — близько 2,5 тисяч осіб. Решта спокійно ігнорували штрафи, поверталися додому й навіть не підозрювали, що за ними тягнеться хвіст неоплачених стягнень.
Усе тому, що польська поліція не мала доступу до української бази даних — встановити власника авто за номерним знаком було майже нереально. Але тепер усе змінилося: Польща й Україна ратифікували угоду, яка відкриває обмін інформацією про порушників.
Угода, яка змінює правила гри
Польсько-українська угода про співпрацю у боротьбі зі злочинністю та правопорушеннями набула чинності 9 червня 2026 року. Документ дозволяє польським і українським органам обмінюватися даними, необхідними для встановлення осіб, які вчинили порушення. Дані за запитом передаються безкоштовно — це стосується й порушень, зафіксованих автоматичною системою Canard.
Як повідомляє Auto24 із посиланням на польське видання interia.pl, паралельно Міністерство інфраструктури Польщі готує нові жорсткі правила, які унеможливлять ухилення від відповідальності.
Штрафи за мовчання: скільки доведеться заплатити
Головна новація: власник автомобіля буде зобов'язаний вказати, хто саме перебував за кермом під час порушення. Якщо цього не зробити — замість звичайного штрафу нарахують адміністративний збір. І суми там значно більші.
Розмір збору залежатиме від перевищення швидкості:
- до 30 км/год — 1 500 злотих (близько 18 000 грн);
- 31–40 км/год — 2 000 злотих (близько 24 000 грн);
- 41–50 км/год — 3 000 злотих (близько 36 000 грн);
- 51–60 км/год — 4 000 злотих (близько 48 000 грн);
- 61–70 км/год — 5 500 злотих (близько 66 000 грн);
- понад 71 км/год — 7 500 злотих (близько 90 000 грн).
За проїзд на червоне світло пропонують стягувати 3 000 злотих (36 000 грн), а за порушення на залізничному переїзді — 6 000 злотих (72 000 грн). Усі ці суми — адміністративний збір, який накладається саме за ненадання інформації про водія, а не за саме порушення.
База даних іноземних авто
Проєкт передбачає створення спеціальної бази іноземних автомобілів, на яких система Canard зафіксувала порушення. Доступ до неї матимуть поліція, прикордонники та дорожня інспекція. Якщо автомобіль із українськими номерами зупинять у Польщі, правоохоронці одразу побачать усі попередні несплачені штрафи й зможуть стягнути їх на місці разом з адмінзбором.
Що робити українським водіям
Єдиний спосіб уникнути величезних штрафів — не порушувати ПДР на території Польщі. Якщо ж порушення вже зафіксоване камерою, варто оперативно сплатити штраф — тепер він не «розсмокчеться» після повернення додому.
Окремо варто пам'ятати: польські немарковані автомобілі контролюють швидкість на дорогах, тож розраховувати на те, що камера попереду «попередить» — не варто. А з урахуванням нової бази даних, навіть разове порушення може обернутися конфіскацією чималої суми під час наступного в'їзду до Польщі.
Раніше портал Знай повідомляв, 17 000 грн за швидкість: новий законопроєкт змінює штрафи ПДР для водіїв.