Польські дороги давно стали звичним маршрутом для сотень тисяч українців — хтось їздить на роботу, хтось до родичів, а хтось обрав країну для постійного проживання. Проте за останні місяці польські ЗМІ дедалі частіше фіксують тривожну тенденцію: українські водії масово уникають відповідальності за порушення правил дорожнього руху.
Йдеться не про поодинокі випадки, а про системну проблему, пов'язану з тим, як працює — а точніше, не працює — механізм стягнення штрафів з іноземців. Польська поліція фіксує порушення, виписує квитанції, проте гроші з українських порушників до бюджету надходять вкрай рідко.
У чому суть проблеми
Ключова прогалина полягає в тому, що між Україною та Польщею відсутній повноцінний автоматизований обмін даними про порушників ПДР. Якщо водій на автомобілі з українською реєстрацією перевищив швидкість або проїхав на червоне світло, камера фіксує номерний знак, але польська система не може автоматично визначити власника через кордон. Фотографія порушення просто не доходить до адресата.
Навіть якщо поліція зупиняє водія особисто і виписує штраф на місці, іноземець може просто не сплатити його після повернення додому. Механізмів примусового стягнення транскордонних штрафів практично не існує — кожна країна має власну юрисдикцію, й польські виконавчі служби не мають важелів впливу в Україні.
Масштаб явища
За попередніми оцінками польських експертів, лише за перші місяці 2026 року сума несплачених штрафів від українських водіїв може сягати десятків мільйонів злотих. Особливо гостро проблема стоїть у прикордонних воєводствах — Підкарпатському та Люблінському, де трафік українських автомобілів є найщільнішим.
Польські страхові компанії також б'ють на сполох: у разі ДТП за участю українського автомобіля процедура відшкодування збитків перетворюється на багатомісячну бюрократичну епопею.
Чи буде вирішення
У польському Сеймі вже звучали пропозиції посилити контроль за іноземними транспортними засобами. Серед ідей — створення спільної українсько-польської бази даних порушників, запровадження системи депозитів на кордоні, а також можливість блокування виїзду з країни для злісних неплатників.
Втім, експерти зазначають, що реалізація таких заходів потребує змін як у польському, так і в українському законодавстві, а також підписання додаткових міжурядових угод. Процес може затягнутися на роки.
Раніше портал Знай повідомляв, 5 років тиші на рейках: Польща хоче повернути потяги до білоруського Гродна.